{ "descripcion": "La moto superdeportiva Ninja ZX 10R est\u00e1 dise\u00f1ada para aquellos que est\u00e1n a la altura del desaf\u00edo. Proveniente de los campos de pruebas del Campeonato FIM WorldSBK, la Ninja ZX-10R es el resultado directo de d\u00e9cadas de innovaci\u00f3n en carreras de carretera de clase mundial, llevando al piloto del Kawasaki Racing Team (KRT) Jonathan Rea a seis t\u00edtulos de campeonato consecutivos. Nuestra experiencia en la pista nos ha llevado a un potente motor de cuatro cilindros y 998 cc, un chasis optimizado para carreras y un paquete electr\u00f3nico innovador.", "ficha_tecnica": { "cilindraje": "998 cc", "peso_neto": "206 Kg", "rines": "Aspas de Aleaci\u00f3n", "capacidad_del_tanque": "17 l (4.5 gal)", "altura_total": "1185 mm", "altura_al_sillin": "835 mm", "potencia_maxima": "148.2 HP @11500 rpm", "hp": "148.2 HP @11500 rpm", "suspension_delantera": "Horquilla telesc\u00f3pica (al rev\u00e9s) 120 mm", "motor": "4 tiempos, cuatro en l\u00ednea, DOHC, 16 v\u00e1lvulas, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida", "diametro_por_carrera": "76.0 x 55.0 mm", "torque_maximo": "114 Nm @11300 rpm", "relacion_de_compresion": "13.0:1", "sistema_de_alimentacion": "Inyecci\u00f3n electr\u00f3nica", "refrigeracion": "L\u00edquido", "combustible": "Gasolina extra", "arranque": "El\u00e9ctrico", "transmision": "Mec\u00e1nica 6 velocidades", "suspension_trasera": "Horizontal Back-link Swingarm 115 mm", "freno_delantero": "Doble disco 340 mm", "freno_trasero": "Disco de 186 mm", "llanta_delantera": "120\/70 ZR17M\/C (58W)", "llanta_trasera": "190\/55 ZR17M\/C (75W)", "sistema_de_encendido": "B&C (TCBI EL. ADV. D.)", "largo_total": "2085 mm", "ancho_total": "750 mm", "distancia_entre_ejes": "1450 mm", "marca": "kawasaki", "modelo": "2025", "frenos": "bandas", "posicion_de_manejo": "deportiva", "tipo_de_motor": "4-tiempos" }, "caracteristicas": [ { "title": "V\u00e1lvulas de mariposa electr\u00f3nicas El sistema de activaci\u00f3n del acelerador totalmente electr\u00f3nico de Kawasaki permite que la ECU controle el volumen tanto del combustible a trav\u00e9s de los inyectores de combustible como del aire a trav\u00e9s de las v\u00e1lvulas del acelerador que se entregan al motor. La posici\u00f3n ideal de la v\u00e1lvula de mariposa y la inyecci\u00f3n de combustible da como resultado una respuesta suave y natural del motor y la salida ideal del motor. El sistema tambi\u00e9n hace una contribuci\u00f3n significativa a la reducci\u00f3n de emisiones. Las v\u00e1lvulas de mariposa electr\u00f3nicas tambi\u00e9n permiten un control m\u00e1s preciso de los sistemas electr\u00f3nicos de gesti\u00f3n del motor como S KTRC y \u00c9TRC, y permiten la implementaci\u00f3n de sistemas electr\u00f3nicos como KLCM, Kawasaki Engine Brake Control y Electronic Cruise Control.", "image": "https:\/\/web2.fireboldweb.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/270220231677507487moto-kawasaki-NinjaZX10R-Elemento-de-imagen-1-Tecnologias.webp", "description": "El sistema de activaci\u00f3n del acelerador totalmente electr\u00f3nico de Kawasaki permite que la ECU controle el volumen tanto del combustible a trav\u00e9s de los inyectores de combustible como del aire a trav\u00e9s de las v\u00e1lvulas del acelerador que se entregan al motor. La posici\u00f3n ideal de la v\u00e1lvula de mariposa y la inyecci\u00f3n de combustible da como resultado una respuesta suave y natural del motor y la salida ideal del motor. El sistema tambi\u00e9n hace una contribuci\u00f3n significativa a la reducci\u00f3n de emisiones. Las v\u00e1lvulas de mariposa electr\u00f3nicas tambi\u00e9n permiten un control m\u00e1s preciso de los sistemas electr\u00f3nicos de gesti\u00f3n del motor como S KTRC y \u00c9TRC, y permiten la implementaci\u00f3n de sistemas electr\u00f3nicos como KLCM, Kawasaki Engine Brake Control y Electronic Cruise Control." }, { "title": "Conectividad a tel\u00e9fonos inteligentes", "image": "https:\/\/web2.fireboldweb.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/270220231677507487moto-kawasaki-NinjaZX10R-Elemento-de-imagen-2-Tecnologias.webp", "description": " La tecnolog\u00eda inteligente permite a los conductores conectarse a su motocicleta de forma inal\u00e1mbrica. Usando la aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente RIDEOLOGY THE APP, se puede acceder a una serie de funciones del instrumento, lo que contribuye a una experiencia de conducci\u00f3n mejorada. La informaci\u00f3n del veh\u00edculo como el od\u00f3metro, el indicador de combustible, el programa de mantenimiento, etc Los registros de conducci\u00f3n var\u00edan seg\u00fan el modelo, pero pueden incluir la ruta del GPS, la posici\u00f3n de la marcha, las rpm y otra informaci\u00f3n tambi\u00e9n se pueden ver." }, { "title": "Control de crucero electr\u00f3nico Permite mantener la velocidad deseada rpm del motor con lo presionar un bot\u00f3n. Una vez activado, el ciclista no tiene que aplicar constantemente el acelerador. Esto reduce la tensi\u00f3n en la mano derecha al viajar largas distancias, lo que permite una navegaci\u00f3n relajada y contribuye a un alto nivel de comodidad al conducir", "image": "https:\/\/web2.fireboldweb.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/moto-kawasaki-NinjaZX10R-Elemento-de-imagen-3-Tecnologias-1.webp", "description": " Brinda una imagen a\u00fan m\u00e1s clara en tiempo real de la orientaci\u00f3n del chasis, KCMF monitorea los par\u00e1metros del motor y del chasis en toda la curva, desde la entrada hasta el \u00e1pice, a la salida de la curva modula la fuerza de frenado y la potencia del motor para facilitar una transici\u00f3n suave de la aceleraci\u00f3n al frenado y viceversa, y para ayudar a los motociclistas a trazar su l\u00ednea prevista en la curva." } ], "marca": "kawasaki", "estilo": "Alta Gama,Deportivas", "soat": 758300, "id_product_waas_reference_auteco": "492" }